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工信部发布2018年中国乘用车企业双积分情况

2019-10-07 12:06:57 | 来源:那大於湖网 | 热度:1141 | 评论:0

(微软公司创始人、泰拉能源董事会主席 比尔·盖茨)我相信中国可以成为第三波浪潮的催化剂,有两个原因,一个是中国日益增强全球影响力,一个是创新的能力。

公告显示,2018年度中国境内141家乘用车企业共生产/进口乘用车2313.91万辆(含新能源乘用车,不含出口乘用车,下同),行业平均整车整备质量为1456公斤,平均燃料消耗量实际值为5.80升/100公里,燃料消耗量正积分为992.99万分,燃料消耗量负积分为295.13万分,新能源汽车正积分为403.53万分。

29家进口乘用车供应企业进口乘用车94.30万辆,平均整车整备质量为1872公斤,平均燃料消耗量实际值为7.26升/100公里,燃料消耗量正积分为13.47万分,燃料消耗量负积分为32.91万分,新能源汽车正积分为9.79万分。

针对水体污染问题,曹路宝和江苏省生态环境厅相关负责人介绍,已在相关河流上筑坝拦截,并安装了视频监控系统,安排专人24小时不间断定点巡坝,以确保坝体安全,确保受污染水体不进入外环境。同时,又从中国环境科学研究院、清华大学等单位调集30名专家,逐一研究污染水体及相关污染物的清理方案。

其中,112家境内乘用车生产企业累计生产乘用车2219.61万辆,平均整车整备质量为1438公斤,平均燃料消耗量实际值为5.74升/100公里,燃料消耗量正积分为979.52万分,燃料消耗量负积分为262.22万分,新能源汽车正积分为393.74万分。

经济日报-中国经济网7月4日讯7月2日,工业和信息化部联合商务部、海关总署、市场监管总局就2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况发布了公告。

山西证券表示,从券商资管业务结构来看,资管新规使通道业务压缩,券商主动管理能力成为发展资管业务的关键,大集合产品的规范也是主动管理能力的一部分,在这个过程中,资产端投资能力和资金端的资本实力是转型发展的基础。

工信部发布的资料显示,在上述在141家境内乘用车企业中,企业平均燃油消耗量达标的共计66家,不达标的75家;而在112家境内乘用车生产企业中,平均燃油消耗量的实际值超出达标值的比例最高的三家企业分别为:北京汽车集团越野车有限公司、浙江众泰汽车制造有限公司,以及江西大乘汽车有限公司,其实际值与达标值的比值分别为127.70%、127.08%和124.48%;平均燃料消耗量负积分依次为50688分、4393分和18653分。

图说:俄罗斯PlaneRadar网站推特截图

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